(50) que choisir coco 16V ou vr6???

salut les amis je pense acheter un coco surement en fin d'année prochaine mais je ne sais pas quoi choisir!je suis pas mal attirée par le vr pour en avoir conduit un et c'est une vraie bombe cette voiture!!!!mais la conso n'est pas la meme et surtout niveau répa beaucoup plus compliquée(car tres peu de place)!
En revanche j'ai peur que le 16 soit plus fragile, et je veux pouvoir m'eclater quand meme sachant que j'ai 2 8s à la maison le coco sera vraiment pour le plaisir!
Et ce n'est pas l'assurance qui m'aide à faire mon choix car les 2 sont au meme prix!
pouvez vous m'aider me donner votre avis, les pour et les contres pour chaque motorisation?merci

Prend le G60 comme ça tu seras entre la 2.0L 16V et le VR6

2.0L 16V
Moteur : 4 cylindres en ligne 1984 cm³ 16 soupapes
Puissance Maxi : 136 Ch (100 Kw) à 5800 tr/min
Couple Maxi : 180 Nm (18.4 mKg) à 4400 tr/min (~ 113Ch)
Ratios : 69 Ch/L (50 Kw/L) - 91 Nm/L

Poids UE en ordre de marche : 1269 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 9.33 Kg/Ch & 79 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 142 Nm/T
Consommation sportive : 10 L/100

400m DA : 16.7 s.
Km DA : 30.8 s.
0 à 80 : 6.5 s.
0 à 100 : 9.4 s.
0 à 120 : 13.1 s.
0 à 140 : 18.3 s.
0 à 160 : 25.5 s.
0 à 180 : 38.8 s.

G60
Moteur : 4 cylindres en ligne 1781 cm³ 8 soupapes Compresseur
Puissance Maxi : 160 Ch (118 Kw) à 5600 tr/min (Régime Maxi 6000 tr/min)
Couple Maxi : 225 Nm (22.9 mKg) à 4000 tr/min (~ 128Ch)
Ratios : 90 Ch/L (66 Kw/L) - 126 Nm/L

Poids UE en ordre de marche : 1236 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 7.73 Kg/Ch & 95 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 182 Nm/T
Consommation mixte normalisée : 8.4 L/100 - sportive : 14.6 L/100

400m DA : 16.2 s.
Km DA : 29.6 s.
0 à 60 : 4.3 s.
0 à 80 : 6.3 s.
0 à 100 : 9 s.
0 à 120 : 12.4 s.
0 à 140 : 16.7 s.
0 à 160 : 23.2 s.
0 à 180 : 31.1 s.

VR6
Moteur : 6 cylindres en V 2861 cm³ 12 soupapes
Puissance Maxi : 190 Ch (140 Kw) à 5800 tr/min (Régime Maxi 6500 tr/min)
Couple Maxi : 245 Nm (25 mKg) à 4200 tr/min (~ 146Ch)
Ratios : 66 Ch/L (49 Kw/L) - 86 Nm/L

Poids UE en ordre de marche : 1296 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 6.82 Kg/Ch & 108 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 189 Nm/T
Consommation mixte normalisée : 10 L/100 - sportive : 13.3 L/100

400m DA : 15.4 s.
Km DA : 28 s.
0 à 80 : 5.5 s.
0 à 100 : 7.6 s.
0 à 120 : 10.5 s.
0 à 140 : 13.8 s.
0 à 160 : 18.9 s.

le G60 ne m'intéresse pas du tout!et merci pour le detail fiche technique mais j'ai deja tout etudié je connait bien les differences j'ai deja testé le G et le VR mais aucun 16 donc je ne sais pas ce que ça vaut...

Moi je pense que le 16V ne te changeras pas beaucoup au niveau de ta GTI.
ça seras pas flagrant la différence.

c'est ce que je pense aussi moi perso je pense prendre le vr meme si tout le monde est plus pour le 16...

slt , je te conseil plus le 16V car le vr sa marche c'est sur, mais conso c'est trop!! j'ais des amis qui ont vr6 ont a comparé avec mon 16 démarrage pas grand différence la seule grande différence je dirais c'est que sa grimpe plus vite niveau pointe. Maintenant si c'est comme tu dit pour l'occasion prend vr déja pour sa sonorité et si tu veus te faire zizire avec des ptites pointes, mais pense que les coco sont en 2L9 pas comme les golf 3 toutes les pièces ne monte pas voila bon courage pour ton choix!!!

oui c'est sur mais j'ai peur aussi que pour un corrado qui est quand meme plus lourd qu'une golf le 16v soit un peu trop léger...j'ai peur de ne voir que tres peu de difference avec mes 8s!

ça c'est sur parce que le 0 à 100 avec le 16V fait 9,4sec et toi tu dois faire 10sec donc la différence ne va pas être intéressante moi je dit!

oui je sais pas trop je penche plus vers le vr mais tout le monde me conseil le 16 donc je sais pas!

prend un g bon sang, j'en connait plusieur en coco maintenant et ils te diront tous pareil......le vr c'est terrible, mais la conso c'est vraiment hallucinant.....

le G ça me fait chier parce que en entretien ça coute cher la révision du compresseur, en plus si il pète ça coute la peau du c...

kinou a écrit:

le G ça me fait chier parce que en entretien ça coute cher la révision du compresseur, en plus si il pète ça coute la peau du c...

parle en a guego la prochaine foi qu'on se verra tous, moi pas spécialiste du G mais lui oui, et je pense qu'l te fera change d'avis lo